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Esta ideia genial surgiu no início dos anos 80, quando a primeira geração do Panda mudou para sempre o mundo dos carros pequenos, graças ao design revolucionário da Italdesign. No entanto, a verdadeira febre começou no momento em que a tração integral foi incorporada sob o capô e no chassis deste automóvel minimalista. Esta foi desenvolvida e construída para a Fiat pela conceituada empresa austríaca Steyr-Daimler-Puch. O sistema 4x4 foi concebido com ênfase na simplicidade absoluta – era controlado apenas por uma alavanca mecânica. Em combinação com o peso extremamente reduzido do veículo e as saliências curtas, isso significava que a Panda conseguia superar, em terreno acidentado, SUV muito mais potentes e caros. Tornou-se uma fiel companheira dos habitantes das aldeias alpinas italianas, dos guardas florestais e dos agricultores, para quem não existiam caminhos intransitáveis. As modificações todo-o-terreno atuais, como se pode ver neste exemplar único em tom verde militar mate, levam o seu caráter ainda mais longe. Os robustos pneus todo-o-terreno com banda de rodagem profunda, o chassis elevado e a alma indestrutível fazem dela a máquina perfeita para passeios pela natureza, que personifica na perfeição a filosofia da marca STRADINI – aliar carros pequenos a um caráter enorme. O que outrora foi um meio de transporte barato para pessoas trabalhadoras transformou-se hoje num ícone de colecionador muito procurado e num «youngtimer» elegante, que ninguém deixará de notar na estrada.