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Esta idea genial surgió a principios de los años 80, cuando la primera generación de la Panda cambió para siempre el mundo de los coches pequeños gracias al diseño revolucionario del estudio Italdesign. Sin embargo, la auténtica fiebre estalló en el momento en que se incorporó la tracción a las cuatro ruedas bajo el capó y el chasis de este coche minimalista. Esta tracción fue desarrollada y fabricada para Fiat por la prestigiosa empresa austriaca Steyr-Daimler-Puch. El sistema 4x4 se diseñó apostando por la simplicidad absoluta: se controlaba únicamente mediante una palanca mecánica. En combinación con el peso extremadamente reducido del vehículo y sus voladizos cortos, esto significaba que la Panda era capaz de dejar en evidencia en terreno accidentado a SUV mucho más potentes y caros. Se convirtió en la fiel compañera de los habitantes de los pueblos alpinos italianos, los guardabosques y los agricultores, para quienes no existía ningún camino intransitable. Las modificaciones todoterreno actuales, como se puede apreciar en este ejemplar único en tono verde militar mate, llevan su carácter aún más lejos. Los robustos neumáticos todoterreno con dibujo profundo, el chasis elevado y su espíritu indestructible lo convierten en la máquina perfecta para las escapadas a la naturaleza, que encarna a la perfección la filosofía de la marca STRADINI: combinar coches pequeños con un carácter enorme. Lo que en su día fue un medio de transporte económico para gente trabajadora se ha convertido hoy en un codiciado icono de coleccionista y en un elegante «youngtimer» que, sin duda, nadie pasará por alto en la carretera.